Турэндуро M1NSK TRX 300i - обзор от Антон «motoRider» Сухих

Все мы уже давно привыкли к обилию японских, итальянских, китайских мотоциклов на наших дорогах. Не многих пугает уже дороговизна запчастей на "японцев", надежность "китайцев" и прочие показатели заморской техники. Тут на помощь приходит старый, давно всем известный, мотозавод Минск. Как много мальчишек начинали ездить, именно с этих мотоциклов... Но, с развалом СССР завод ушел в забвение, как и многие некогда преуспевающие предприятия СССР. Но, годы идут, времена меняются и вот, на Минский завод пришло новое руководство, способное по крупицам и останкам возродить  былую мощь и снова прославить Минский мотозавод.

Возвращаясь к теме минских туристических эндуро, хочется отметить доступность запчастей, обслуживания, доступную цену самого мотоцикла (5100$). 

Но! Как говорится "в каждой бочке меда, есть ложка дегтя". Какой мотоцикл мы получаем за 5100$? 

Приведу немного технических характеристик данного мотоцикла:

ДВИГАТЕЛЬ: 250 см3

ТИП ДВИГАТЕЛЯ:  1-цилиндровый, 4-тактный, электронный впрыск

МОЩНОСТЬ: 26 л.с. / 8000 об/мин

ТИП ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ: электростартер

ОХЛАЖДЕНИЕ: жидкостное

КПП: механическая, 6 ступенчатая

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ: 210 мм

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА: телескопическая вилка перевернутого типа

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА: моноамортизатор с изменяемой жесткостью

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 140 кмч

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: однодисковый

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: однодисковый

ШИНЫ:  100/90R18 (перед), 130/70R17 (зад)

МАССА: 155 кг

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА: 15 литров

Как видно из технических характеристик,  в мотоцикле не применено каких-то революционных решений, но попытка это тоже неплохо.(Москва ведь тоже не сразу строилась! :)) 

Внешне мотоцикл привлекает интересным дизайном, хоть такие линии уже проглядывались на многих мотоциклах типа Honda Crosstourer, Ducati Multistrada,  BMW GS и подобных. В "оптическом" арсенале M1NSK TRX 300i светодиодный стопсигнал и указатели поворотов. Приятным сюрпризом для водителя будет информативная электро-механическая приборная панель, удобная в дальних путешествиях. Из туристических особенностей мотоцикла можно отметить 3 пластиковых кофра, поставляемых в стандартной комплектации. 

На мой взгляд, целью компании было - привлечь молодое поколение в сферу мототуризма и путешествий. Данного мотоцикла в этом случае, должно вполне хватить. Сможет ли достичь высот данная модель на нашем рынке, покажет время. А пока, остается только ждать поступления данного мотоцикла в продажу.

Фотокарточка из

09:29 02.03.15

0 Отзывов
0 Отзывов
0 Отзывов
Системное сообщение
Оформить заказ
Сумма: $
грн.
Автоматически зарегистрироваться
*Обязательно укажите ваш номер телефона, чтобы мы могли связаться с Вами.
*В связи с нестабильностью курса гривны, итоговую стоимость заказа уточняйте у менеджеров.
Параметры
Цена:
Размер
Цвет
Количество
Сумма: